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[HSC Original parts]
SAF サフ・サイクルエンジン
RAM ラムドーピング XB・XＬステアリングステム ｺﾞｰﾙﾄﾞ・ｼﾙﾊﾞｰ New !
Ｎew ハイパーGP-1R New ! XB カーボンマスク 尖り・丸
CAB キャブドーピング New ! XB カーボンタンクサイドカバー ・フロントフェンダー
FCR キャブ by HSC X-1専用 右カーボンタンクサイドカバー
JET BOX ｹﾞﾙｺｰﾄ・ｶｰﾎﾞﾝ XB・XＬ リャブレーキサポート
OVALカーボンエアクリーナーBOX Ｓ-3 専用 クリアスクリーン
Hibernation ハイバーネーション 開発中! Taper coil strainerテーパーコイルストレーナー New!
K&P Stainless Steel Micronic Oil Filter New ! ULTRA POWER ウルトラパワー New!
Hyper Capacitor ハイパーコンデンサ New ! Hyper Clutch ハイパークラッチ New !
Digital relay LED対応デジタルウインカーリレー 開発中! Hyper fuel pump Filterハイパーフューエルポンプフィルター 開発中!
 通信販売
注文 ｵｰﾀﾞｰﾎﾞﾀﾝ 又は 注文FAX： 055-921-0180
●郵便番号 ●住所 ●TEL ●お名前 をお知らせ下さい。
※配達時間帯の指定がございましたら、お申し付けください。
*．送料、地域・サイズにより\740〜。
*．お支払い方法 １．２
１．代金引換（ﾔﾏﾄｺﾚｸﾄ）の場合、手数料別途315円必要。
２．銀行振込 【振込先】 三島信用金庫 片浜支店 普通口座 0025698 ﾕ)ｴｲﾁｴｽｼｰ
tel 055-924-0636 hsc@gb3.so-net.ne.jp
HSCより確認メールを返信致します。
スパムフィルター でメールが届かない場合があります。返信メールが無い場合再度お願い致します。
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| *サフ・サイクルエンジン施工概算料金 |
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| フルコース |
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| ローコンプエンジン／ラムドーピング／点火モジュール／FCRキャブ／キャブドーピング／エアクリーナーBOX／カムシャフト/レーシングスペックGP-1 |
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| ※カムシャフト・キャブ・点火モジュール・エアクリーナーBOX等変更自由 インジェクションはFCRキャブ／キャブドーピングが無くなります |
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| スタンダードコース |
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| ローコンプエンジン／ラムドーピング／点火モジュール/レーシングスペックGP-1 |
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| スペシャルエンジンコース |
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| ボアアップ/ビックバルブヘッド／ローラーロッカー／カム＆ギャー／ストローカークランク/WPCモリブデンショット |
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| FCRｷｬﾌﾞコース |
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| ＨＳＣオリジナルＦＣＲキャブ/インジェクションキャブ化 |
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| 外装カスタムコース |
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| ｽﾍﾟｼｬﾙｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ/ﾊﾟｰﾂｸﾛｰﾑﾒｯｷ/ﾜｲﾄﾞﾎｲﾙ/ﾜｲﾔｰ･ﾎｰｽﾃﾝﾒｯｼｭ/ｽﾍﾟｼｬﾙﾍﾟｲﾝﾄ/CR-1ｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ |
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| ※ｴｱｸﾘｰﾅｰ･ｶﾑ等々のﾊﾟｰﾂの選択により料金変更する場合があり、ｵｰﾀﾞｰ時、車名＆年式で正確なお見積もりいたします。 |
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| Family |
車種 |
フルコース |
スタンダードコース |
オリジナルパーツ |
HSC FCRキャフ゛コース |
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キャブ |
インジェクション |
キャブ |
インジェクション |
カーボンパーツ
キャリパーサポート
ステアリングステム |
GP-1 |
キャブ |
インジェクション |
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| Buell |
XB12 |
R/Ss/Scg/X |
ー |
\ 430,000 |
ー |
\ 380,000 |
ー |
\ 38000 |
ー |
ー |
|
| Family |
XB9 |
R/S/X |
ー |
\ 500,000 |
ー |
\ 430,000 |
ー |
\ 38000 |
ー |
ー |
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|
X-1 |
|
\ 780,000
ｶﾑ無 |
ー |
\ 400,000 |
ー |
- |
\ 38000 |
ー |
\ 270000
ｷｬﾌﾞ化 |
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| |
S-1 |
W/M-2/S-3 |
\ 780,000
ｶﾑ無 |
ー |
\ 400,000 |
ー |
|
\ 38000 |
\ 170,000 |
|
|
| sportster |
XL1200 |
R/S/C |
\ 780,000 |
ー |
\ 400,000 |
ー |
- |
\ 38000 |
\ 170,000 |
\ 270000
ｷｬﾌﾞ化 |
|
| Family |
XL883 |
C/L |
\ 500,000 |
ー |
\ 400,000 |
ー |
- |
\ 38000 |
\ 170,000 |
\ 270000
ｷｬﾌﾞ化 |
|
| |
XL1000 |
R/H/CR |
\ 500,000 |
ー |
\ 400,000 |
ー |
- |
\ 38000 |
\ 170,000 |
|
|
| BIG-TWIN T88 |
DynaGlide |
|
\ 800,000 |
ー |
\ 400,000 |
ー |
- |
\ 38000 |
\ 150,000 |
\ 220000
ｷｬﾌﾞ化 |
|
| Family |
Softail |
|
\ 800,000 |
ー |
\
40,000 |
ー |
- |
\ 38000 |
\ 150,000 |
\ 220000
ｷｬﾌﾞ化 |
|
| |
Touring |
|
\ 800,000 |
ー |
\ 400,000 |
ー |
- |
\ 38000 |
\ 150,000 |
\ 220000
ｷｬﾌﾞ化 |
|
| BIG-TWIN T96 |
DynaGlide |
|
ー |
\ 500,000 |
ー |
\ 380,000 |
ー |
\ 38000 |
ー |
開発中 |
|
| Family |
Softail |
|
ー |
\ 500,000 |
ー |
\ 380,000 |
ー |
\ 38000 |
ー |
開発中 |
|
| |
Touring |
|
ー |
\ 500,000 |
ー |
\ 380,000 |
ー |
\ 38000 |
ー |
開発中 |
|
| BIG-TWIN エボ |
DynaGlide |
|
\ 800,000 |
ー |
\ 400,000 |
ー |
- |
\ 38000 |
\ 150,000 |
\ 220000
ｷｬﾌﾞ化 |
|
| Family |
Softail |
|
\ 800,000 |
ー |
\ 400,000 |
ー |
- |
\ 38000 |
\ 150,000 |
\ 220000
ｷｬﾌﾞ化 |
|
| |
Touring |
|
\ 800,000 |
ー |
\ 400,000 |
ー |
- |
\ 38000 |
\ 170,000 |
\ 220000
ｷｬﾌﾞ化 |
|
| V-TWIN Shove |
DynaGlide |
|
\ 800,000 |
ー |
\ 400,000 |
ー |
- |
\ 38000 |
\ 150,000 |
ー |
|
| Family |
Softail |
|
\ 800,000 |
ー |
\ 480,000 |
ー |
- |
\ 38000 |
\ 150,000 |
ー |
|
| |
Touring |
|
\ 800,000 |
ー |
\ 420,000 |
ー |
- |
\ 38000 |
\ 150,000 |
ー |
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| ＯＬＤ V-TWIN |
Panhead |
|
\ 580,000 |
ー |
\ 480,000 |
ー |
- |
\ 38000 |
\ 170,000 |
ー |
|
| Family |
Knucklehead |
|
\ 500,000 |
ー |
\ 400,000 |
ー |
- |
\ 38000 |
\ 170,000 |
ー |
|
| |
Flathead |
|
\ 500,000 |
ー |
\ 400,000 |
ー |
- |
\ 38000 |
\ 170,000 |
ー |
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